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“在以前的调查中，我们了解到中小企业的融资成本基本上在15%-20%，而国有企业的融资成本只有5%-6%，随着降准，融资成本在下降，但是中小企业融资成本高的问题还是比较突出。”中国企业联合会研究员、企业研究处处长刘兴国对《经济参考报》记者表示。

当地时间11月4日19时许，在泰国曼谷举行的第三次“区域全面经济伙伴关系协定”（RCEP）领导人会议正式宣布，15个成员国结束全部文本谈判以及实质上所有市场准入谈判。“RCEP谈判历时7年，今天我们正式对外宣布，15个成员国整体上结束谈判，也做出了各方协商解决有关后续问题的安排。”李克强总理在会上表示，“这标志着世界上人口数量最多、成员结构最多元、发展潜力最大的自贸区建设取得重大突破。”

《办法》的一个突出亮点是落实“放管服”改革要求，委托审批权限：申请人首次进口药材，国家药监局委托省级药品监督管理部门进行审批。申请人只要向其所在地省级药品监督管理部门申报进口，其所在地省级药品检验机构承担样品检验工作，对符合要求的发给一次性进口药材批件。对非首次进口药材的进口程序进行简化，进口单位可直接办理备案，领取进口药品通关单。相关负责人介绍：“过去申请人要到北京交资料，依据法规审批需要40个工作日办完。《办法》施行后，申请人可以就近提交材料、送检，审批最多需要20个工作日，可以节省一半时间。”

保持政策的连续性，加强体制机制创新。一是严格执行油耗标准、双积分等产业政策，适时转化为碳交易机制，增强汽车企业发展新能源汽车的内生动力。二是将推广新能源汽车作为“蓝天保卫战”的重要战略支撑，赋予新能源汽车用户更多的路权和准购权，将道路交通电动化的规模、效益与城市大气环境绩效考核挂钩。三是加大支持分时租赁和共享服务等商业模式创新，推动企业向产品、服务、充电、运营等多环节组合的新型商业模式转变，要进一步加强售后服务，提高质量效益。四是认真研究2020年对纯电动、插电式新能源汽车财政补贴退出后的税收优惠政策，使交通运行零排放和超低排放车辆成本得到补偿和奖励。五是以安全、节能、环保为导向，加强安全运行管理与服务，取消对续驶里程、能量密度等细节要求，把产品技术的选择权交给企业和市场。六是鼓励金融创新，开展新能源汽车分期付款业务并给予优惠贷款，使购买成本与使用成本互补；规范和完善新能源汽车保险业务。七是加强车用动力蓄电池退役后储能梯次利用和材料回收再利用的技术研发、商业模式和政策支持。八是积极支持有条件的地方先行先试，分地区、分车型实现汽车电动化，鼓励大中城市率先实现公交、出租、共享、物流汽车全电动化。要重点支持海南省创建国家生态文明试验区，实施清洁能源汽车发展规划，到2030年实现全岛新增汽车电动化、智能化。

记者在一份嘀嗒出行发布的书面回复中看到，对于该事件的相关情况，嘀嗒公司方表示，涉事车主于2018年6月3日通过平台认证且和背景筛查。事发前的1月26日16：57，车主接单前也通过了人脸识别。1月27日14：57乘客首次致电嘀嗒安全客服，反映了整件事情。之后在当天的15：07，嘀嗒出行已经永久封禁了车主的账号，但是目前仍然联系不到车主。嘀嗒出行方表示会密切配合警方调查，并妥善处理好后续事宜。

也有专家分析认为，这一轮PPI通缩与2012年—2015年大不相同，当时是产能严重过剩导致PPI的持续趋势性大幅下降，而这一轮PPI同比跌破-1%的可能性都不大，而且长期来看，若大宗商品价格保持震荡，则PPI同比将趋于稳定在0%附近。刘学智表示，放宽地方专项债政策，针对制造业大幅减税降费，加大基建投资力度，积极政策可能带动工业需求改善，对相关工业产品价格带来拉动，将对PPI走稳起到积极作用。