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上世纪80年代初，处于鼎盛时期的GEC根本不是一家公司，而是一个由180家不同公司组成的帝国，总共雇佣了约25万名员工。它的产品从X光机到船舶应有尽有，在电信和国防电子领域占有巨大的市场份额。自从1963年执掌公司以来，董事总经理阿诺德·温斯托克在30年时间里，把GEC打造成了一个庞然巨兽，确立了自己作为战后英国头号实业家的地位。

故事内核：不可逆的全球化潮流过去两年，中美贸易谈判因美国出尔反尔搁浅。最近美国公然宣布对5000亿美元中国商品征收高额关税，中国坚决反制，特朗普那句“贸易战是好事，也很容易打赢”变得言过其实。此时登上网络热播榜的《美国工厂》已不再是简单的文化现象，而是现实写照。该片以美国工业骄傲——汽车业为切入口，表现了通用等公司放弃成本过高的本土工厂转向海外，俄亥俄州不得不招商引资，迎来中国“玻璃大王”曹德旺。曹德旺的福耀集团着眼于扩大国际市场份额，再结合美国能源、税收等方面优惠，利用通用的厂房和员工，生产拳头产品汽车玻璃，成为美国乃至北美汽车业链条不可或缺的一环。本片虽用浓墨重彩描绘中美员工在性格、习俗、价值观等方面的差异与包容，故事内核却是不可逆转的全球化潮流。

3月11日，埃航官网头条上写着：“致以我们最深切的悼念”——3月10日，该航空公司一架由亚的斯亚贝巴飞往内罗毕的波音737 Max 8客机在起飞6分钟后坠毁。埃航方面表示，ET302航班上149名乘客与8名机组人员全部遇难，其中包括8名中国籍乘客。特沃尔德·加布雷马里亚姆称，埃航将会所有利益相关方合作，进一步调查事故原因，在确定原因后会向外界发布信息。

第四个是活得长，创业完了之后上市，要继续传下去，做长是非常要紧的。四十年中国的大公司都是如此，死掉很多很多。有时候我不太关注创业，以客户为中心的活得长，以奋斗为文化的活得长，建好管理体系的活得长，持续管理变革的活得长，坚持底线思维的活得长，有些坑不跳，有些路不走。

李彦林透露，目前还在试点的229家企业，2017年累计整合社会零散运力近45万辆，与传统运输模式相比，车辆里程利用率提高50%，交易成本降低6%-8%，司机月收入增加30%-40%，等货时间由2-3天降低到几个小时。从货运业务量上来看，试点企业每个季度基本上都可以保持40%-50%的增速。

为此在工业制造领域，阿里大胆尝试将算法工程师和大数据工程师派到车间里面去。将生产线的数据收集来以后，通过人工智能的算法，给企业一个更好的工艺参数推荐。80%的验证发现，用大数据和人工智能给出来的算法推荐，比工程师20年来引以为豪的经验更好。